Катера   Лодочные моторы   Надувные лодки    Надувные аттракционы   Квадроциклы    Скутеры    Прицепы

Next

Водомётная насадка product_1176

1
12


Комплект Водомётной Насадки включает в себя все необходимые детали и инструкцию по сборке. Насадка подсоединяется к двигателю вместо винта и редуктора в сборе. Время, необходимое для установки насадки - от одного до двух часов для новичка. Используются только ручные инструменты, и не требуются особые навыки.

Водомётные Насадки изготовлены из алюминия и нержавеющей стали, с покрытием эмалью горячей сушки, в двигатель не вносятся никакие изменения, которые помешали бы его дальнейшему использованию в винтовом варианте. Подвесной мотор, при использовании нашей Водомётной Насадки, должен быть установлен на 6-7 дюймов (15-18 см) выше на транце лодки, чем при использовании в винтовом варианте. Желательно использовать двигатели с короткой ногой, где это возможно.
Конструкция надставки транца объясняется в справочнике владельца.

Подвесной Водомёт может эксплуатироваться при глубине воды только по щиколотку. В приложении к большим мощностям, водомётная установка приближается по скорости к винтовому двигателю. Тем не менее, спроектированные для высоких скоростей, водомёты ограничены по предельным нагрузкам. Для использования при больших нагрузках, размеры водомёта должны быть такими, чтобы больший объём воды прокачивался в минуту, но при более низком давлении при той же самой мощности, это аналогично тому, как винт с меньшим шагом используется для перевозки более тяжелых грузов, но при меньшей скорости. Это увеличивает толкающую силу водомёта, но понижает предельную скорость. Водомётная Насадка была разработана не для наибольшей скорости, а для средней скорости под приемлемым режимом нагрузки. Достигается скорость 80-90 % от скорости винтового варианта. Эта потеря скорости компенсируется способностью лодки проходить там, где глубина всего по щиколотку - на акваториях, которые являются недоступными для винтового варианта. Водомётная насадка значительно меньше подвержена повреждению вследствие столкновения с подводным препятствием, отсутствие винта и редуктора обеспечивает бесперебойную работу. Только подшипник вала должен периодически смазываться через пресс-масленку, установленную на насадке.

Лучшие на данный момент характеристики получены на корпусах малой осадки с относительно плоским, широким днищем. Корпуса с глубоким V или сложными V-образными обводами корпуса не только требуют большей глубины, но также обладают большим сопротивлением, так как влияет высота линии давления выбрасываемой струи воды.
Алюминий - по праву пользуется большой популярностью во всем мире из-за малого веса и долговечности. Многие производители выпускают алюминиевые плоскодонные лодки, которые используются с Подвесными Водомётами. Длинный, плавный подъём днища к носу обеспечивает превосходное управление рулем на быстрине перекатов и боковых течениях и позволяет удобно подходить к берегу для упрощения посадки и загрузки. Устойчивые широкие корпуса с большими кокпитами - также отличительная черта таких лодок. Запишите этих изготовителей для связи с ними и получения подробной информации.
В нашей стране Подвесные Водомёты с успехом можно устанавливать на отечественные алюминиевые лодки, они все плоскодонные (кроме Днепра), на надувные лодки, а мощные модели на любую подходящую лодку или катер.

Tohatsu
Intake
Cronus
Насадка

Форма входа

Режим работы